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| 论汽车振动系统的当量模型 | |
| 引用本文： | 张新塘,向阳.论汽车振动系统的当量模型[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2003,27(2):146-149. |
| 作者姓名： | 张新塘 向阳 |
| 作者单位： | 武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉,430063 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目资助(批准号:50275109) |
| 摘 要： | 论证了在某些可接受的假设前提下多自由度汽车振动模型与其当量模型的等效性，该当量模型可大大减少汽车振动计算的自由度数，且可直接以人体群为研究对象，从而能方便而精确地为汽车尤其是大客车进行平顺性结构分析和设计计算． |
| 关 键 词： | 汽车 振动系统 当量模型 等效性 振动模型 自由度数 计算 结构分析 平顺性 |
| 修稿时间： | 2002年12月10 |
On Equivalent Model of Automobile Vibration |
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| Keywords: | |
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