| 公路服务区污水处理系统优化设计研究 |
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| 引用本文： | 陶勇根,刘学欣,张蓉,孔亚平.公路服务区污水处理系统优化设计研究[J].交通节能与环保,2012,8(4):57-61. |
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| 作者姓名： | 陶勇根 刘学欣 张蓉 孔亚平 |
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| 作者单位： | 江西赣粤高速公路股份有限公司,江西南昌,330025;交通运输部科学研究院,北京,100029;南昌市公路局,江西南昌,330077 |
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| 基金项目： | 交通运输建设科技项目，吉林省交通厅科技项目，江西省交通科技项目 |
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| 摘 要： | 在服务区污水处理日益发展的同时,发现目前仍存在处理规模设计不合理和初期启动调试滞后等实际问题。本研究从污水处理量设计原理出发,首次将服务区车辆驶入率引入污水规模设计,更加科学合理,能保证服务区产生的污水全部净化,不会造成基建及设备投资浪费。提出的低水位双泵三相控制进水提升系统,是一种污水处理系统快速启动的安全实效方法,能极大地缩短系统启动调试时间,同时具有快速导排暴雨径流的功能。上述两种方法在江西某服务区进行了实际应用,取得了良好的效果,为服务区污水处理系统优化设计提供了理论支撑和实践经验。
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| 关 键 词： | 服务区 污水处理 设计规模 驶入率 启动调试 低水位三相控制 |
Research of optimization design on sewage disposal system in highway service area |
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| Tao Yonggen
,
Liu Xuexin
,
Zhang Rong
,
Kong Yaping.Research of optimization design on sewage disposal system in highway service area[J].Marine Energy Saving,2012,8(4):57-61. |
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| Authors: | Tao Yonggen Liu Xuexin Zhang Rong Kong Yaping |
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| Institution: | 1.Jiangxi Gan-Yue Expressway Limited by Share Ltd Jiangxi Nanchang 330025,China;2.The Department of Transportation Science Research Institute,Beijing 100029,China;3.Nanchang City Highway Bureau,Jiangxi Nanchang,330077,China) |
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| Abstract: | |
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