| 基于公交专用进口道的交叉口信号配时优化设计研究 |
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| 引用本文： | 周扬,臧骁,许秀,刘家俊.基于公交专用进口道的交叉口信号配时优化设计研究[J].交通节能与环保,2012,8(4):74-77. |
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| 作者姓名： | 周扬 臧骁 许秀 刘家俊 |
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| 作者单位： | 东南大学交通学院,江苏南京,210009;东南大学交通学院,江苏南京,210009;东南大学交通学院,江苏南京,210009;东南大学交通学院,江苏南京,210009 |
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| 摘 要： | 本文研究设置公交专用进口道的城市交叉口信号配时,综合考虑社会车辆的运行,实现信号配时的公交优先与人均延误最小化。本文运用延误三角形及其相关理论建立延误模型,推导出人均延误函数,为公交优先单点定时控制提供了优化算法。同时本文利用VisualC仿真模型与改进算法对城市具体交叉口信号最佳周期及有效绿灯时间进行优化设计。
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| 关 键 词： | 交通控制 信号配时 公交专用 交叉口 信号优化设计 |
Research on optimal signal timing plan of the intersections with bus-only approach |
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| Zhou Yang
,
Zang Xiao
,
Xu Xiu
,
Liu Jiajun.Research on optimal signal timing plan of the intersections with bus-only approach[J].Marine Energy Saving,2012,8(4):74-77. |
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| Authors: | Zhou Yang Zang Xiao Xu Xiu Liu Jiajun |
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| Institution: | (School of Transportation Southeast University,Nanjing Jiangsu 210009,China) |
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