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| 浅谈摩托车水冷发动机冷却液的使用 | |
| 引用本文： | 王胜华,康华东.浅谈摩托车水冷发动机冷却液的使用[J].摩托车信息,2006(18):26-27. |
| 作者姓名： | 王胜华 康华东 |
| 摘 要： | 水冷发动机已广泛用于全封闭式三轮车,发动机冷却系统均采用强制冷却循环。市场上因使用不合格的冷却液以及冷却液添加方法不正确导致水腔堵塞。冷却液不循环的现象时有发生,因而造成发动机温度高、活塞顶部烧穿、烧活塞环等事故,给用户及维修人员带来了很大的麻烦,本文拟对冷却液的使用及添加进行具体说明。一、冷却液的特性冷却液是由基础液和添加剂组成,基础液由乙二醇和软水。添加剂包括防锈剂、PH 调节剂、抗泡剂及着色剂等,具有以下优点:1、冰点低(结冰温度-4℃以下),沸点高(108℃以上),受热蒸发损失少,使用周期长。2、冷却液中的添加剂可有效防止水垢的生成,纯水中不含生成水垢的矿物质,乙二醇也对水垢的生成有 |
| 关 键 词： | 发动机冷却液 水冷发动机 摩托车 发动机冷却系统 冷却循环 发动机温度 全封闭式 活塞顶部 |
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