| 等惯性两区段分散输水系统在40 m级单级巨型船闸中的应用* |
| |
| 引用本文： | 李 君,宣国祥,黄 岳,金 英,洪 娟. 等惯性两区段分散输水系统在40 m级单级巨型船闸中的应用*[J]. 水运工程, 2016, 0(12): 20-25 |
| |
| 作者姓名： | 李 君 宣国祥 黄 岳 金 英 洪 娟 |
| |
| 作者单位： | 南京水利科学研究院，水文水资源与水利工程科学国家重点实验室，通航建筑物建设技术交通行业重点实验室，江苏 南京 210029,南京水利科学研究院，水文水资源与水利工程科学国家重点实验室，通航建筑物建设技术交通行业重点实验室，江苏 南京 210029,南京水利科学研究院，水文水资源与水利工程科学国家重点实验室，通航建筑物建设技术交通行业重点实验室，江苏 南京 210029,南京水利科学研究院，水文水资源与水利工程科学国家重点实验室，通航建筑物建设技术交通行业重点实验室，江苏 南京 210029,中国人民解放军理工大学野战工程学院，江苏 南京 210007 |
| |
| 基金项目： | 国家重点研发计划（2016YFC0402001），交通运输部科技项目（2013328746550） |
| |
| 摘 要： | ![]()
输水系统是船闸实现其功能的关键设施，其设计直接影响船闸工程的安全与效率。等惯性四区段出水分散输水系统是目前国内外高水头大型船闸常用的输水系统形式，但其结构复杂、建设难度大，且由于设置第二分流口而带来自身空化等问题。为解决上述问题，结合我国内河船闸特点，通过国内外工程资料分析、理论与计算分析、物理模型试验等手段，提出并验证了“闸墙长廊道+闸室中心立体分流+闸底两区段四纵支廊道出水+侧支孔+明沟消能”的等惯性两区段输水系统形式在40 m级单级巨型船闸中的适用性，为高水头大型船闸建设提供参考和依据。
|
| 关 键 词： | 船闸；等惯性；分散输水系统；模型试验；船舶停泊条件 |
Application of two-section four-manifold total-balanced filling and emptying systemin 40 m-grade single-step giant ship lock |
| |
| LI Jun,XUAN Guo-xiang,HUANG Yue,JIN Ying and HONG Juan. Application of two-section four-manifold total-balanced filling and emptying systemin 40 m-grade single-step giant ship lock[J]. Port & Waterway Engineering, 2016, 0(12): 20-25 |
| |
| Authors: | LI Jun XUAN Guo-xiang HUANG Yue JIN Ying HONG Juan |
| |
| Affiliation: | Nanjing Hydraulic Research Institute,State Key Laboratory of Hydrology-Water Resources and Hydraulic Engineering,Key Laboratory of Navigation Structure Construction Technology,Ministry of Transport,PRC,Nanjing 210029,China,Nanjing Hydraulic Research Institute,State Key Laboratory of Hydrology-Water Resources and Hydraulic Engineering,Key Laboratory of Navigation Structure Construction Technology,Ministry of Transport,PRC,Nanjing 210029,China,Nanjing Hydraulic Research Institute,State Key Laboratory of Hydrology-Water Resources and Hydraulic Engineering,Key Laboratory of Navigation Structure Construction Technology,Ministry of Transport,PRC,Nanjing 210029,China,Nanjing Hydraulic Research Institute,State Key Laboratory of Hydrology-Water Resources and Hydraulic Engineering,Key Laboratory of Navigation Structure Construction Technology,Ministry of Transport,PRC,Nanjing 210029,China and PLA University of Science & Technology,Nanjing 210007,China |
| |
| Abstract: | ![]()
|
| |
| Keywords: | ship lock total balanced dispersed filling and emptying system model experiment ship berthing condition |
|
| 点击此处可从《水运工程》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《水运工程》下载免费的PDF全文 |
|
