| 大型管片衬砌结构受千斤顶推力作用的裂缝分析 |
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| 引用本文： | 张建刚,何川,肖明清.大型管片衬砌结构受千斤顶推力作用的裂缝分析[J].铁道建筑,2008(4):28-31. |
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| 作者姓名： | 张建刚 何川 肖明清 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学,土木工程学院,成都,610031;山东农业大学,水利土木工程学院,山东,泰安,271018
2. 西南交通大学,土木工程学院,成都,610031
3. 铁道第四勘察设计院,武汉,430063 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 针对盾构隧道开始施工阶段在千斤顶推进时发生的管片环少量裂缝现象,通过管片组合体加载模型对管片内部应力场的分布和传递特征进行了分析,得出了裂缝产生的主要原因,然后给出了相应工程措施.研究表明,对于有矩形手孔的钢筋混凝土管片,管片平均应力的集中部位呈八字形分布,从手孔外侧拐角处开始,沿着约30～45°斜向幅宽边缘延伸;剪切应力的集中部位则呈剪刀状,以手孔和定位孔为中心,沿着与环缝边缘约45°夹角方向从孔边拐角向四周延伸;非均匀接触的情况下,除硬物附近.其他管片边缘部位的应力总体水平也将有成倍提高;环向轴压对管片裂缝具有一定程度的抑制作用.
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| 关 键 词： | 盾构隧道 千斤顶推力 管片裂缝 数值模拟 原因分析 管片裂缝 衬砌结构 顶推力 抑制作用 程度 轴压 环向 水平 剪切应力 边缘部位 除硬 情况 接触 非均匀 角向 方向 环缝 中心 定位孔 剪刀 |
| 文章编号： | 1003-1995(2008)04-0028-04 |
| 修稿时间： | 2007年11月30 |
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