基于微观仿真的连续交叉口信号协调研究 |
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引用本文: | 陈利红,胡大伟.基于微观仿真的连续交叉口信号协调研究[J].公路与汽运,2015(1):45-49. |
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作者姓名: | 陈利红 胡大伟 |
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作者单位: | 长安大学 汽车学院,陕西 西安,710064 |
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基金项目: | 中央高校基础科研专项基金项目,陕西省百人计划项目 |
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摘 要: | 城市道路平面信号交叉口的交通问题已成为路网容量的瓶颈,优化相邻交叉口的信号配时对城市交通运行有着重要意义。文中提出应用VISSIM仿真软件对相邻交叉口进行信号协调的研究方法,以西安市长安中路与小寨路交叉口及雁塔路与长安南路交叉口为例,根据调查数据,利用VISSIM仿真软件对其进行仿真模拟,分析其现状,并对两交叉口的信号配时进行优化协调。仿真评价结果表明采用信号协调对交叉口进行优化效果显著,平均延误、平均排队长度、平均行程时间下降明显,能较好地改善交叉口的性能。
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关 键 词: | 城市交通 信号协调 VISSIM 交叉口 微观仿真 |
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