条形浅基础破碎岩体地基承载力的理论解 |
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引用本文: | 傅鹤林,汪敬,邢雪生,李亮.条形浅基础破碎岩体地基承载力的理论解[J].公路与汽运,2015(1):106-108. |
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作者姓名: | 傅鹤林 汪敬 邢雪生 李亮 |
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作者单位: | 中南大学 土木工程学院,湖南 长沙,410075 |
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摘 要: | 根据荷载及基础的对称性,将破碎岩体地基的破坏形式确定为双侧滑移破坏,并将每侧的破坏区分为主动区、过渡区、被动区三部分,运用静力平衡的条件,结合Mohr-Coulomb强度准则,采用静力平衡分析方法,并考虑基础形状尺寸、埋深、地基粘聚力、重度等因素对地基承载力的影响,推导了条形浅基础破碎岩体地基承载力的理论解;通过与单侧滑移破坏原始公式进行对比,证明了理论解的正确性和实用性,其求解原理及结论公式简明清晰,符合工程实际需要,可作为条形浅基础破碎岩体地基承载力的求解方法。
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关 键 词: | 公路 条形浅基础 静力平衡 双侧滑移破坏 理论解 |
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