| 地铁列车在不同工况下的网侧电流谐波分析 |
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| 引用本文： | 袁伟,杨振宇,桂志兴,陈涛.地铁列车在不同工况下的网侧电流谐波分析[J].城市轨道交通研究,2016(7):65-69. |
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| 作者姓名： | 袁伟 杨振宇 桂志兴 陈涛 |
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| 作者单位： | 1. 昆明地铁运营有限公司供电中心,650000,昆明;2. 西南交通大学电气工程学院,610031,成都 |
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| 摘 要： | 建立了24脉波整流供电系统和牵引传动系统的联合仿真模型,基于Matlab/Simulink仿真软件实现了24脉波整流机组、三电平牵引逆变器和三相异步电机的联合仿真。介绍了24脉波整流供电系统的谐波特性,以及列车在起动、制动、加载等不同工况下的网侧电流谐波特性。仿真结果表明,在列车运行状态改变,甚至是突变时,网侧电流所受影响较大,谐波会随之增大,谐波受到负载大小和运行状态的改变程度等因素的影响;在再生制动工况下,谐波含量远高于其他牵引工况,而且以低次谐波为主。
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| 关 键 词： | 地铁 牵引供电系统 24脉波整流器 网侧电流 谐波特性 |
Analysis on Harmonic Characteristics of Metro Grid-side Current in Different Operational Conditions |
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| YUAN Wei,YANG Zhenyu,GUI Zhixing,CHEN Tao.Analysis on Harmonic Characteristics of Metro Grid-side Current in Different Operational Conditions[J].Urban Mass Transit,2016(7):65-69. |
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| Authors: | YUAN Wei YANG Zhenyu GUI Zhixing CHEN Tao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | metro traction power supply system 24-pulse rectifier grid-side current harmonic characteristics |
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