| 地铁车辆新型永磁直驱转向架的设计和分析 |
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| 引用本文： | 楚永萍,胡定祥,周亮.地铁车辆新型永磁直驱转向架的设计和分析[J].城市轨道交通研究,2016(6). |
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| 作者姓名： | 楚永萍 胡定祥 周亮 |
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| 作者单位： | 1. 中车南京浦镇车辆有限公司,210031,南京;2. 上海申通地铁集团有限公司,201100,上海 |
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| 摘 要： | 介绍了一种结合新型驱动方式的永磁直驱转向架。该转向架采用抱轴安装式永磁直驱电机,具有高效、节能环保、噪声低、节约空间等特点,实现了小轴距。构架采用"交叉板式"柔性横梁,能提供较低的扭转刚度和合适的抗菱刚度,改变了传统转向架用一系、二系悬挂适应轨道扭曲的特点。该柔性构架的强度分析结果表明,柔性构架完全满足标准规定的要求。永磁直驱转向架与传统转向架的动力学性能对比分析表明,永磁直驱转向架的柔性构架能有效降低轮重减载率,并能保证车辆的蛇行稳定性,且其冲角、磨耗功指标要明显优于传统转向架,曲线半径越小优势越突出。
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| 关 键 词： | 地铁 转向架 永磁直驱 柔性构架 |
Design and Analysis of A New-type Metro Bogie with Permanent Magnet Driving Motors |
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| CHU Yongping,HU Dingxiang,ZHOU Liang.Design and Analysis of A New-type Metro Bogie with Permanent Magnet Driving Motors[J].Urban Mass Transit,2016(6). |
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| Authors: | CHU Yongping HU Dingxiang ZHOU Liang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | metro bogie permanent magnet direct drive flexible frame |
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