关于《公路钢管混凝土拱桥设计规范》中拱肋刚度取值问题的探讨 |
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引用本文: | 顾卫国.关于《公路钢管混凝土拱桥设计规范》中拱肋刚度取值问题的探讨[J].城市道桥与防洪,2016(12):39-42. |
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作者姓名: | 顾卫国 |
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作者单位: | 南通市交通建设咨询监理有限公司,江苏南通,226000 |
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摘 要: | 针对钢管混凝土拱桥设计时拱肋刚度取值方法各异的问题,即现行《公路钢管混凝土拱桥设计规范》(JTG/T D65-06-2015)采用统一理论,而《钢管混凝土拱桥技术规范》(GB50923-2013)采用叠加理论。以实桥工程为依托,采用有限元分析的方法,对钢管混凝土拱肋在不同计算理论下的内力和位移进行分析。结果表明,两种理论下钢管混凝土拱肋轴力几乎没有变化,而弯矩则有较大差异,同时拱肋位移也相差较大。对其原因进行探究,为工程实践提供参考。
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关 键 词: | 钢管混凝土拱桥 拱肋刚度 统一理论 叠加理论 有限元分析 |
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