| 电力机车受电弓碳滑板在线适应性试用研究 |
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| 引用本文： | 田合强.电力机车受电弓碳滑板在线适应性试用研究[J].机车电传动,2023(4):131-136.DOI：10.13890/j.issn.1000-128X.2023.02.102 |
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| 作者姓名： | 田合强 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所,北京 100081 |
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| 基金项目： | 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(J2022J008) |
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| 摘 要： | 由于电力机车受电弓碳滑板易损易耗的特点,使得用户对碳滑板的使用需求量较大,更多的生产企业参与到电力机车受电弓碳滑板的试制.为做好机车受电弓碳滑板试制阶段的在线试用工作,有必要对试制的机车受电弓碳滑板进行科学的在线适应性试用研究.文章汇总并分析了既有服役碳滑板可能出现的失效形式及其形成原因,阐述了机车受电弓碳滑板在线适应性试用的必要性,同时归纳了机车受电弓碳滑板在线试用的前提条件;并且从试用装车数量与周期、试用期间的跟踪和监测、试用结束后的拆检、试用结果评价、安全应急预案等5个方面设计制定机车受电弓碳滑板在线适应性试用方案.将该试用方案应用于国内某型机车受电弓碳滑板,线路试用过程和试验数据综合验证了该试用方案的可行性,未影响既有电力机车的正常运营服役.经验证的试用方案能够全面反映和评价新试制机车受电弓碳滑板在线运用的适应性与质量可靠性,并能够有效指导相关方在机车受电弓碳滑板试用现场的实际操作,降低了机车受电弓碳滑板在线试用的安全风险,同时为机车受电弓碳滑板的批量装车提供重要技术支撑.
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| 关 键 词： | 电力机车 碳滑板 适应性 试用方案 |
| 收稿时间： | 2022-11-27 |
| 修稿时间： | 2023-01-05 |
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