基于弹簧模型和优化设计的前保险杠系统匹配性能解耦 |
| |
引用本文: | 卢家海.基于弹簧模型和优化设计的前保险杠系统匹配性能解耦[J].上海汽车,2021(10):19-23. |
| |
作者姓名: | 卢家海 |
| |
作者单位: | 1.泛亚汽车技术中心有限公司201208; |
| |
摘 要: | 文章提出了基于弹簧模型和优化技术的刚度性能解耦方法,将轿车前保险杠系统匹配性能解耦至关键零件的设计要求。首先通过载荷路径分析,识别出中支架是影响前保险杠系统匹配性能的关键零件。在此基础之上,采用弹簧模型简化中支架结构,并通过对最优匹配性能的定义以及优化求解,将前保险杠系统匹配性能解耦至中支架安装点刚度目标值。
|
关 键 词: | 弹簧模型 优化设计 匹配性能 解耦 中支架 |
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录! |
|