| 大藤峡水利枢纽船闸上引航道口门区水流条件模型试验 |
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| 引用本文： | 朱卫国,何贞俊.大藤峡水利枢纽船闸上引航道口门区水流条件模型试验[J].水运工程,2017(9):137-143. |
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| 作者姓名： | 朱卫国 何贞俊 |
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| 作者单位： | 广西交通规划勘察设计研究有限公司，广西 南宁 530029,珠江水利科学研究院，广东 广州 510611 |
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| 摘 要： | 建立大藤峡水利枢纽水工整体物理模型,对大藤峡水利枢纽船闸上游口门区布置方案进行试验验证,结合上游引航道口门区布置及附近地形分析,对工程方案进行优化,通过调整引航道中心线制动段弯道弧度和半径、调整口门区与上游主航道连接形式、增设导航墩和优化口门区附近区域地面高程等工程措施,使口门区的水流条件满足通航要求,并节省工程量。
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| 关 键 词： | 大藤峡 船闸 口门区 方案优化 |
Model test of flow condition at entrance area of approach channel in Datengxia water conservancy project |
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| ZHU Wei-guo and HE Zhen-jun.Model test of flow condition at entrance area of approach channel in Datengxia water conservancy project[J].Port & Waterway Engineering,2017(9):137-143. |
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| Authors: | ZHU Wei-guo and HE Zhen-jun |
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| Institution: | Guangxi Communications Planning Surveying and Designing Institute,Nanning 530029,China and Pearl River Water Conservancy Research Institute,Guangzhou 510611,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Datengxia ship lock entrance area scheme optimization |
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