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高速试验环道几何设计技术研究
引用本文:
李运胜.高速试验环道几何设计技术研究[J].公路交通科技,1995,12(2):1-8.
作者姓名:
李运胜
摘 要:
高速试验环道设计车速高,弯道半径小,其几何设计是以人体对运动的敏感度作为设计指标的。本文结合交通部公路交通工程综合试验场的实体工程,介绍了高速环道的几何设计技术。
关 键 词:
试验场
高速环道
几何设计
公路交通试验场
道路
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