东欧某高速公路复理石边坡牵引式滑坡处治分析

基于东欧某高速公路复理石边坡牵引式工程滑坡,建立30～50 cm厚软弱夹层模拟滑带土的有限元模型,采用强度折减法对滑坡分步施工支护进行稳定性分析,并与传统极限平衡法进行对比。结果表明：强度折减法可根据坡体塑性区分布初步判定滑面位置,结合地质勘察及位移监测确定最终滑面位置;强度折减法滑带土层反分析法确定的滑面抗剪强度参数略高于极限平衡法;同等滑带土参数下,强度折减法施工工况稳定系数略低于极限平衡法,运营及地震工况稳定系数与极限平衡法相当。