| 红层泥岩水泥改良用作路基填料的粒径效应分析 |
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| 引用本文： | 姚瑞珽, 孙浩杰, 张良. 红层泥岩水泥改良用作路基填料的粒径效应分析[J]. 路基工程, 2024, (5): 15-19. doi: 10.13379/j.issn.1003-8825.202403023 |
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| 作者姓名： | 姚瑞珽 孙浩杰 张良 |
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| 作者单位： | 1.中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100073;;2.中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京 102627;;3.西南交通大学,成都 610063 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金面上项目（51878560） |
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| 摘 要： | 针对红层泥岩水泥改良用作路基填料时,改良效果随颗粒粒径增大而减弱的问题,选取成达万铁路工程沿线典型红层泥岩风化物,进行不同控制粒径的红层泥岩水泥改良试验研究。结果表明：红层泥岩颗粒粒径越大改良效果越差,在水泥掺量为8 %的条件下,最大粒径40 mm改良土的无侧限抗压强度约为最大粒径20 mm改良土的50 %;考虑干湿循环作用,红层泥岩改良用作基床以下路堤填料的推荐水泥掺配比例为最大粒径5 mm时3 %、最大粒径20 mm时4 %、最大粒径40 mm时14 %。
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| 关 键 词： | 红层泥岩 水泥改良 路堤填料 无侧限抗压强度 干湿循环 粒径效应 |
| 收稿时间： | 2024-08-20 |
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