| 南通路基土毛细水上升高度试验探究 |
| |
| 引用本文： | 陈志明, 李淑娥, 康峰沂, 蒋函静, 徐宇冉. 南通路基土毛细水上升高度试验探究[J]. 路基工程, 2024, (1): 54-59. doi: 10.13379/j.issn.1003-8825.202306016 |
| |
| 作者姓名： | 陈志明 李淑娥 康峰沂 蒋函静 徐宇冉 |
| |
| 作者单位： | 1.南通市公路事业发展中心,江苏南通 226001;2.上海交通大学土木工程学院,上海 200240 |
| |
| 基金项目： | 江苏省交通厅项目：南通干线公路路基毛细水病害特点与防治措施研究项目（21-1898） |
| |
| 摘 要： | 
毛细水上升会产生路基病害,以南通某干线公路路基土为研究对象,进行毛细水上升高度直接观测法试验,探究干密度、颗粒分布、含水率对毛细水上升高度的影响。
结果表明：不同含水率的土样,随着干密度的增大,毛细水上升高度均呈减小趋势;随着颗粒分形维数的增大,毛细水上升高度均呈增大趋势;水泥改良含水率10 %的土样,随着水泥掺量的增加和养护龄期的增长,水泥固化对毛细水上升的抑制作用明显;固化改良施工可选择8 %水泥掺量、7天养护龄期或6 %水泥掺量、14天养护龄期。
|
| 关 键 词： | 公路路基土 毛细水上升高度 干密度 土颗粒分形维数 改良土水泥掺量 |
| 收稿时间： | 2023-07-12 |
|
| 点击此处可从《路基工程》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《路基工程》下载全文 |
|
