| 某高速公路深厚软基路桥过渡段跳车病害处治研究 |
| |
| 引用本文： | 文斌, 张从军, 郝宇萌, 单天保. 某高速公路深厚软基路桥过渡段跳车病害处治研究[J]. 路基工程, 2024, (1): 173-181. doi: 10.13379/j.issn.1003-8825.202308022 |
| |
| 作者姓名： | 文斌 张从军 郝宇萌 单天保 |
| |
| 作者单位： | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司,武汉 430056 |
| |
| 基金项目： | 贵州省交通运输厅科技项目(2022-122-016) |
| |
| 摘 要： | 结合某在役高速公路路堤深厚软基桥头跳车实测累计沉降量40.60 cm病害处治工程,开展室内土工试验、理论计算及GEO5模型计算分析。结果表明：15年内的累计剩余沉降量均超规范中桥头路基容许工后剩余沉降量不大于10.00 cm要求;提出“CFG桩+路面重铺”等处治方案,进行检算校核,计算得剩余总沉降量9.76 cm,表明处治设计方案较为可靠。结合工点需保通及基底存在前期已施工CFG桩特点,制定通车条件下的施工顺序及工艺,确保方案可行。
|
| 关 键 词： | 深厚软土区 过渡段 病害 理论计算 剩余沉降量 CFG桩 |
| 收稿时间： | 2023-09-06 |
|
| 点击此处可从《路基工程》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《路基工程》下载全文 |
|
