| 砂卵石地层地铁区间下穿机场停机坪施工技术 |
| |
| 引用本文： | 邬林宏, 张昀, 杨海华. 砂卵石地层地铁区间下穿机场停机坪施工技术[J]. 路基工程, 2024, (4): 159-164. doi: 10.13379/j.issn.1003-8825.202309029 |
| |
| 作者姓名： | 邬林宏 张昀 杨海华 |
| |
| 作者单位： | 1.中交第二公路工程局有限公司,西安 710000;;2.中交二公局铁路建设有限公司,西安 710000 |
| |
| 摘 要： | 为减小地铁区间下穿机场停机坪施工引起的地表沉降,保证机场正常运营,依托成都轨道交通30号线下穿双流机场工程,采取微动探测技术、优化同步注浆参数、洞内注浆加固围岩等措施;采用有限元软件对盾构施工过程进行模拟,分析飞机荷载对地表沉降的影响。结果表明：飞机荷载作用下地表沉降增大,地表沉降曲线呈W型,左线隧道中线地表沉降最大,其值为5.37 mm,满足机场地表变形控制要求;微动探测技术可有效探测不良地质体,减小地表滞后沉降。
|
| 关 键 词： | 地铁区间 土压平衡盾构法 下穿机场 微动探测技术 掘进参数 |
| 收稿时间： | 2024-01-30 |
|
| 点击此处可从《路基工程》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《路基工程》下载全文 |
|
