| 点腐蚀作用下非穿透低碳钢板的极限抗压承载能力数值分析 |
| |
| 引用本文： | 江晓俐,吴卫国,梁志勇,陈宝松.点腐蚀作用下非穿透低碳钢板的极限抗压承载能力数值分析[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2009,33(6):1167-1170. |
| |
| 作者姓名： | 江晓俐 吴卫国 梁志勇 陈宝松 |
| |
| 作者单位： | 1. 武汉理工大学交通学院,武汉,430063
2. 东华大学理学院,上海,200051 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，武汉理工大学科学研究基金项目 |
| |
| 摘 要： | 点腐蚀作为海水浸没带腐蚀的一种主要形式，是现役船舶，特别是老龄船结构的重大安全隐患．为了研究点腐蚀对钢板的抗压极限承载能力的影响，文中对未穿透低碳钢板开展了非线性有’限元分析．计算结果表明，单侧点腐蚀引起的偏心对钢板的极限抗压能力有显著影响．点腐蚀越密集（DOP越大），板越薄（β越大），点腐蚀深度改变造成板的极限承载能力差异越大，DOP达到或超过20％时尤其显著．大部分船体板属于典型的柔性板（β为3左右），海水全浸带腐蚀现象严重，点腐蚀密度大，仅采用点腐蚀密集度参数DOP来表征板点腐蚀破坏程度还有所欠缺，薄壁效应需要给予充分考虑．
|
| 关 键 词： | 点腐蚀 非线性有限元 极限承载能力 老龄船 |
Ultimate Compressive Capacity Analysis of Pitted Non-through Mild Steel Plates |
| |
| Jiang Xiaoli,Wu Weiguo,Liang Zhiyong,Chen Baosong.Ultimate Compressive Capacity Analysis of Pitted Non-through Mild Steel Plates[J].journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering),2009,33(6):1167-1170. |
| |
| Authors: | Jiang Xiaoli Wu Weiguo Liang Zhiyong Chen Baosong |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
