| 高速动车组转向架部件结构的动力优化 |
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| 引用本文： | 谢素明,张倍,卢碧红.高速动车组转向架部件结构的动力优化[J].大连交通大学学报,2011,32(5):20-23,41. |
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| 作者姓名： | 谢素明 张倍 卢碧红 |
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| 作者单位： | 大连交通大学交通运输工程学院,辽宁大连,116028 |
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| 基金项目： | 铁道部科技计划资助项目，辽宁省重点实验室资助项目 |
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| 摘 要： | 为解决高速动车组运用时转向架部件结构的固有频率分布与轮轨激扰的频率分布接近问题,对转向架部件进行特征值灵敏度分析,确定部件结构参数对固有频率的灵敏程度.然后,选取灵敏结构参数为设计变量,采用改进的可行方向法对转向架部件以频率为约束条件、重量最小化为目标函数进行动力优化设计.优化后的转向架部件的一阶频率提高至42 Hz,...
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| 关 键 词： | 高速动车组 特征值灵敏度 动力优化 |
Dynamic Structure Optimization Design of High-Speed Train Bogie Parts |
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| XIE Su-ming,ZHANG Bei,LU Bi-hong.Dynamic Structure Optimization Design of High-Speed Train Bogie Parts[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2011,32(5):20-23,41. |
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| Authors: | XIE Su-ming ZHANG Bei LU Bi-hong |
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| Institution: | (School of Traffic and Transportation Engineering,Dalian Jiaotong University,Dalian 116028,China) |
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