| 高速列车整备车体谐振分析 |
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| 引用本文： | 于金朋,余建勇,张立民.高速列车整备车体谐振分析[J].大连交通大学学报,2011,32(6):9-13. |
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| 作者姓名： | 于金朋 余建勇 张立民 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031;中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司,河北唐山063035
2. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家863计划资助项目 |
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| 摘 要： | 针对高速列车车体与设备和悬挂之间的谐振问题,利用ANSYS对某高速列车整备车体及其车下吊挂设备进行仿真分析,结合该车体在线路试验中测得的悬挂系统的振动加速度,以此来识别车体和悬挂系统的模态参数,进而判断车体和车下设备及悬挂之间是否有谐振产生.针对该车车体仿真计算结果,为了提高车体整备状态一阶垂弯频率,质量较大的车下设备...
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| 关 键 词： | 固有频率 谐振 车体刚度 悬挂设备 |
The Resonance Analysis of Complete Car for High-Speed Train |
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| YU Jin-peng,YU Jian-yong,ZHANG Li-min.The Resonance Analysis of Complete Car for High-Speed Train[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2011,32(6):9-13. |
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| Authors: | YU Jin-peng YU Jian-yong ZHANG Li-min |
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| Institution: | 1(1.Traction Power State Key Lab,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China;2.CNR Tangshan Railway Vehice Co.Ltd.,Tangshan 063035,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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