| 基于协整理论的内河航运发展与区域经济增长关系的实证分析 |
| |
| 引用本文： | 黄承锋,雷洋,吴园. 基于协整理论的内河航运发展与区域经济增长关系的实证分析[J]. 水运工程, 2011, 0(6): 106-111 |
| |
| 作者姓名： | 黄承锋 雷洋 吴园 |
| |
| 作者单位： | 重庆交通大学,重庆,400074 |
| |
| 摘 要： | ![]()
为了揭示内河航运发展与区域经济增长之间的关系以及二者的作用机制,以重庆市"内河运输-区域经济"复合系统1985-2009年的数据为研究对象,建立了基于协整理论的自回归分布滞后模型和vAR模型,并进行了脉冲响应分析.研究结果表明,内河航运发展与区域经济增长之间存在单向的因果关系,内河航运的发展对区域经济增长具有较强的拉动作用,并且这种作用力度长期明显强于短期.区域经济的增长不能自发带动内河航运的发展,甚至对内河航运发展具有抑制效应.最后根据实证分析结论,给出了相应的政策建议.
|
| 关 键 词： | 内河航运 区域经济 协整 脉冲响应 |
Empirical analysis of relationship between inland water transport and regional economic growth based on co-integration |
| |
| HUANG Cheng-feng,LEI Yang,WU Yuan. Empirical analysis of relationship between inland water transport and regional economic growth based on co-integration[J]. Port & Waterway Engineering, 2011, 0(6): 106-111 |
| |
| Authors: | HUANG Cheng-feng LEI Yang WU Yuan |
| |
| Affiliation: | HUANG Cheng-feng,LEI Yang,WU Yuan(Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China) |
| |
| Abstract: | ![]()
|
| |
| Keywords: | inland water transport regional economy co-integration impulse response |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《水运工程》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《水运工程》下载全文 |
|
