| 工程机械底盘液压驱动装置性能分析(15) |
| |
| 引用本文： | 姚怀新.工程机械底盘液压驱动装置性能分析(15)[J].筑路机械与施工机械化,2005,22(2):61-64. |
| |
| 作者姓名： | 姚怀新 |
| |
| 作者单位： | 长安大学,道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西,西安,710064 |
| |
| 摘 要： | 9.3液压车辆独立的制动装置 液压车辆独立的制动装置分为停车和行车2种.停车制动分为中央传动轴制动(马达中央驱动车辆)和终端减速机常闭式机械制动(车轮独立驱动车辆)2种;行车制动均为终端车轮制动方式,由制动动力不同又分为气压制动,气推油制动和液压制动.液压车辆具有方便的液压油源,从逻辑上讲选用液压制动乃顺理成章.与气压制动相比,液压制动有以下优点: (1)可以利用现有的液压泵(如转向及辅助工作泵)和油箱供油,无须另设制动动力源.
|
| 关 键 词： | 车辆 液压制动 车轮 动车 底盘 气压制动 停车制动 工程机械 液压驱动装置 液压油 |
| 文章编号： | 1000-033X(2005)02-0061-04 |
Analysis of hydraulic driving system of construction equipment chassis (15) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
