| 地铁轮轨磨耗的初步研究 |
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| 引用本文： | 刘灿龙.地铁轮轨磨耗的初步研究[J].城市轨道交通研究,2008,11(10). |
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| 作者姓名： | 刘灿龙 |
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| 作者单位： | 广州地下铁道总公司运营事业总部,510308,广州 |
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| 摘 要： | 轮轨磨耗超限是曲线地段钢轨更换的决定因素.分析了最小曲线半径、减振道床、减振扣件、减振缓冲胶垫的选择,以及列车自动运行与线路坡度的关系等对轮轨磨耗的影响.介绍了广州地铁减缓轮轨磨耗的措施,如建立轮轨润滑系统、调整轨道参数、曲线地段轨头采取非对称打磨等.减缓轮轨磨耗,既是一个技术问题,也是一个经济问题,应引起决策者及设计、施工、维修管理工程技术人员的高度重视.
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 钢轨磨耗 轮缘磨耗 |
A Study on Metro Wheel-Rail's Wear |
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| Liu Canlong.A Study on Metro Wheel-Rail''s Wear[J].Urban Mass Transit,2008,11(10). |
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| Authors: | Liu Canlong |
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| Institution: | Liu Canlong Operational Branch of Guangzhou Metro co.,Ltd,510308,Guangzhou,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban rail transit rail wear wheel flange wear |
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