| 某海底隧道风化槽突水机制细观模拟及工程应用 |
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| 引用本文： | 孙锋,潘蓉,张顶立.某海底隧道风化槽突水机制细观模拟及工程应用[J].公路,2015(2):225-229. |
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| 作者姓名： | 孙锋 潘蓉 张顶立 |
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| 作者单位： | 环境保护部核与辐射安全中心;北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973)项目,项目编号2010CB732100;大型先进压水堆核电站国家科技重大专项-CAP1400安全评审技术及独立验证试验项目,项目编号2011ZX06002-10-16;环境保护部行业科研专项项目,项目编号201309056 |
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| 摘 要： | 根据某海底隧道F1风化槽结构地质特点及其与隧道的位置关系,概化隧道突水地质模式,通过颗粒流数值仿真对隔水岩层突水通道的形成过程、突水的影响因素进行了分析。结果表明,保证临界隔水岩体的完整性和稳定性是防止突水的关键;海底隧道穿越风化槽突水通道的初步预测与定位,是海底隧道穿越风化槽注浆加固设计的基础。基于以上分析,采用复合注浆方法对F1风化槽进行了堵水和加固,取得了较好的工程效果。
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| 关 键 词： | 海底隧道 风化槽 复合注浆 细观模拟 突水机制 |
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