| 芜湖长江大桥钢梁细节疲劳强度的研究 |
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| 引用本文： | 张玉玲,潘际炎,张建民,辛学忠.芜湖长江大桥钢梁细节疲劳强度的研究[J].中国铁道科学,2001,22(5):15-21. |
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| 作者姓名： | 张玉玲 潘际炎 张建民 辛学忠 |
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| 作者单位： | 1. 铁道部科学研究院
2. 铁道部科技教育司 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目(96G35-G-06) |
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| 摘 要： | 芜湖长江大桥是中国20世纪末修建的跨度最大，规模最大的公铁两用新型桥梁，设计中采用了一系列新技术－新结构，新材料，新工艺，本文作为芜湖桥关键技术研究项目之一，对钢梁疲劳设计方法以及对重要构造细节疲劳试验研究予以介绍，包括一般理论，芜湖桥研究采用的设计理论和方法，所进行的大吨位疲劳试验，试件破坏的形态描述和所得到的疲劳试验结果，该研究成果及时提供给大桥设计者，保证了大桥的设计质量和建设工期，并被纳入2000年公布;实施的《铁路桥梁钢结构设计规范》TB10002．2－99。
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| 关 键 词： | 芜湖长江大桥 焊接钢梁 疲劳强度 设计参数 公路铁路两用桥 设计方法 |
| 文章编号： | 1001-4632(2001)05-0015-07 |
| 修稿时间： | 2001年6月22日 |
Research on Fatigue Strength for Steel Girder Details of Wuhu Yangtze River Bridge |
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