| 粘弹性包覆管路系统动力特性研究 |
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| 引用本文： | 王艳林,王自东,宋卓斐,张鸿.粘弹性包覆管路系统动力特性研究[J].舰船科学技术,2009,31(1). |
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| 作者姓名： | 王艳林 王自东 宋卓斐 张鸿 |
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| 作者单位： | 北京科技大学,材料科学与工程学院,北京100083 |
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| 摘 要： | 对粘弹性包覆管路系统进行了理论及数值分析,基于复刚度法推导出了直管阻尼处理后的复合结构损耗因子为η=β(1-(1/(1 eA)),对弯管系统进行了固液耦合振动分析。因充液输送管路内脉动的随机性,用ANSYS对自由阻尼处理后直管及弯管进行了动力特性研究,结果表明,粘弹性自由阻尼处理对二者的减振效果相当明显,但当粘弹性包覆层厚度δ≥0.5mm时,再增大厚度对二者的衰减强度不是很有效。
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| 关 键 词： | 结构损耗因子 固液耦合 动力特性 |
Dynamic characteristic study in piping system with viscoelastic coating |
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| WANG Yan-lin,WANG Zi-dong,SONG Zhuo-fei,ZHANG Hong.Dynamic characteristic study in piping system with viscoelastic coating[J].Ship Science and Technology,2009,31(1). |
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| Authors: | WANG Yan-lin WANG Zi-dong SONG Zhuo-fei ZHANG Hong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | factor-loss on structure fluid-solid coupling dynamic characteristic |
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