基于事故再现的骑车人与行人各部位损伤的对比研究 |
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引用本文: | 邹铁方,易亮,肖璟,胡林.基于事故再现的骑车人与行人各部位损伤的对比研究[J].汽车工程,2018(3). |
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作者姓名: | 邹铁方 易亮 肖璟 胡林 |
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作者单位: | 长沙理工大学汽车与机械工程学院;湖南省工程车辆安全性设计与可靠性技术重点实验室; |
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摘 要: | 选取与汽车碰撞事故发生后人体与发动机罩接触并被抛出的57例电动自行车事故和64例行人事故,用PC-Crash进行再现,读取人体头部、胸部、大腿和小腿4个部位的损伤数据。利用现有模型对所得数据进行验证后,通过处理和对比的结果表明,同等条件下,骑车人头部损伤风险低于行人,当车速低于47km/h时,骑车人胸部的损伤风险高于行人,而当车速高于47km/h时,骑车人胸部损伤风险低于行人。在大多数速度工况下,骑车人下肢损伤风险均高于行人;损伤来源方面,骑车人和行人头部损伤大体上均来源于车辆撞击,骑车人胸部损伤的来源没有明显的倾向性,而行人胸部损伤在车速低于42km/h时主要来源于地面撞击,车速高于42km/h时主要来源于车辆撞击。骑车人下肢和行人大腿的损伤来源于车辆撞击,而行人小腿损伤来源则随车速高低而异。
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