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保时捷918 Spyder DME发动机电控系统结构与组成(四)
引用本文:候志华.保时捷918 Spyder DME发动机电控系统结构与组成(四)[J].汽车维修技师,2018(7).
作者姓名:候志华
摘    要:正(1)充电时间可实现的充电时间取决于以下几个因素:使用的充电设备各个电源连接的功率电源电压的波动可能设置的充电电流限制(仅限于保时捷交流通用充电器)环境温度高压锂离子蓄电池的温度乘客舱空调预启动功能是否开启高压锂离子蓄电池的剩余电量锂离子蓄电池的物理特性决定了充电过程是非线性的。随着剩余电量增加,蓄电池潜在的电流吸收会减小。这意味着蓄电池充电进度看上去比剩余电量增加的进度要慢。

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