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| 电动汽车复合再生制动研究 | |
| 引用本文： | 朱布博,罗明,孙少杰,贾永峰.电动汽车复合再生制动研究[J].汽车电器,2018(5). |
| 作者姓名： | 朱布博 罗明 孙少杰 贾永峰 |
| 作者单位： | 陕西交通职业技术学院 |
| 摘 要： | 介绍复合再生制动系统的组成和实现形式;分析并阐述前轮驱动电动汽车复合再生制动系统结构与原理;通过Cruise建立整车模型,在NEDC工况下进行仿真,并与无制动能量回收系统的车辆对比。结果表明:有制动能量回收系统车辆的动力电池SOC值衰减变缓,能够有效延长车辆续驶里程。 |
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