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| 发动机罩行人保护与指压性能平衡研究 | |
| 引用本文： | 李燕龙,李峥,李涛,李子云,陈文.发动机罩行人保护与指压性能平衡研究[J].汽车科技,2018(3). |
| 作者姓名： | 李燕龙 李峥 李涛 李子云 陈文 |
| 作者单位： | 东风汽车公司技术中心车身部 |
| 摘 要： | 发动机罩是发动机舱的"门",需保证一定的指压性能从而给客户一定的坚固性印象。而车辆在撞击行人过程中,发动机罩会对行人的头部造成严重的伤害,根据GB/T24550和2018版C-NCAP的要求,需评价发动机罩对行人头碰的伤害情况。如何在发动机罩指压刚性和行人保护之间取一个平衡为本文研究的内容,通过竞品分析在E-NCAP行人头碰得分较高车型的指压性能,优化发动机罩指压性能设计目标。 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |