驱动桥振动噪声的仿真与试验研究 |
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引用本文: | 刘国政,史文库,郑煜圣,陈志勇.驱动桥振动噪声的仿真与试验研究[J].汽车工程,2018(1). |
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作者姓名: | 刘国政 史文库 郑煜圣 陈志勇 |
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作者单位: | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室; |
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摘 要: | 为预测驱动桥的振动噪声,首先,建立了驱动桥总成的有限元模型,着重考虑双曲面齿轮副接触的设置和轴承的简化,仿真得到桥壳表面的振动;其次,建立了桥壳辐射噪声的边界元模型,利用仿真得到的桥壳振动数据来预测桥壳辐射噪声;最后,对驱动桥振动噪声进行台架试验。结果表明,仿真结果与试验数据基本一致:桥壳后盖的振动最大,其次是主减速器壳的小齿轮外轴承座位置;驱动桥的齿频和2阶齿频对振动噪声的贡献量相差不大。研究显示,基于驱动桥的有限元和边界元模型预测振动噪声是可行的。
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