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| 某小型电动汽车复合材料夹层地板结构抗弯性能分析与改进 | |
| 引用本文： | 李扬,赵紫剑,陈光,陈勇.某小型电动汽车复合材料夹层地板结构抗弯性能分析与改进[J].汽车工艺与材料,2018(2):55-59. |
| 作者姓名： | 李扬 赵紫剑 陈光 陈勇 |
| 作者单位： | 河北工业大学;中国第一汽车集团有限公司研发总院; |
| 基金项目： | 河北省高等学校自然科学青年基金(QN2016228)资助;河北省重点研发计划项目(17212203D)资助 |
| 摘 要： | 当前大多车身轻量化设计均围绕着白车身非结构件进行,为进一步达到轻量化的目的,提出一种碳纤维/环氧树脂与硬质PVC泡沫复合的新型夹层结构,并应用于某小型电动汽车地板。根据复合材料层合板理论建立有限元模型,并对其进行抗弯特性分析。在原方案基础上提出抗弯特性结构优化方案,提高了汽车地板抗弯性能,达到弯曲刚度目标设定。通过阶梯式结构设计进一步减轻地板质量,并分析了地板抗冲击性能,为复合材料在汽车结构件上的应用提供了参考。 |
| 关 键 词： | 碳纤维 夹层结构 轻量化 汽车地板 电动车 |
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