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| 基于NEDC循环工况的集成式电驱动系统匹配优化 | |
| 引用本文： | 李海波,赵建华,罗东,李丹林.基于NEDC循环工况的集成式电驱动系统匹配优化[J].汽车技术,2018(2). |
| 作者姓名： | 李海波 赵建华 罗东 李丹林 |
| 作者单位： | 东风汽车公司技术中心; |
| 摘 要： | 针对传统的驱动电机系统匹配方法在NEDC循环工况下未能充分利用电机高效区问题,提出了基于实车NEDC循环工况试验结合理论计算对比分析的方法,通过核算集成式电驱动系统需求机械能占比来优化电机高效区,采用线性插值和加权算法优化减速器速比,对优化结果进行了仿真和试验验证结果表明,优化后的集成式电驱动系统效率比优化前提升10.9%。 |
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