| 船体梁总纵极限强度的简化计算与参数分析 |
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| 引用本文： | 杨平,石城林. 船体梁总纵极限强度的简化计算与参数分析[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2003, 27(5): 589-592 |
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| 作者姓名： | 杨平 石城林 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学交通学院,武汉,430063 |
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| 基金项目： | 中国船级社科研项目(批准号:GWKY98-0700) |
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| 摘 要： | 基于Rahman算法，得到船体梁或箱型梁截面加筋板单元的应力应变关系曲线，根据渐进崩溃破坏法，求得船体梁的极限弯距．编写了FORTRAN90计算程序，并对Nishlhara模型进行数值分析，分别得到屈服应力和板厚对加筋板单元极限强度以及整个模型截面极限弯矩的影响曲线，然后对某大型散货船进行极限承载能力计算。结果表明文中开发的计算程序是正确可靠的。
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| 关 键 词： | 船体梁 极限强度 加筋板 散货船 参数分析 |
| 修稿时间： | 2003-05-25 |
Calculation and Parametric Analysis on the Ultimate Longitudinal Strength of Ship Hulls |
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