| 10吨级轮边减速驱动桥半轴售后早期断裂原因分析 |
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| 引用本文： | 赵进,WANG Huanrui,ZHOU Bin,DONG Lishe. 10吨级轮边减速驱动桥半轴售后早期断裂原因分析[J]. 汽车实用技术, 2011, 0(4): 56-58 |
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| 作者姓名： | 赵进 WANG Huanrui ZHOU Bin DONG Lishe |
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| 作者单位： | 陕西汉德车桥有限公司,陕西 西安,710200 |
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| 摘 要： | ![]()
10吨级轮边减速驱动桥是我公司自主研发的小吨位工程车用车桥,由于其特殊的整车结构,车桥采用桥包偏置且后倾6°30′结构,半轴采用直接锻造成型后再热处理的工艺,表面质量,尤其是两端花键附近位置较差,导致车桥在运转过程中,长半轴在受扭转和弯曲的双重作用下,在此位置频繁发生早期断裂失效。通过加粗杆部直径,减少半轴夹持部位表面粗糙度,在保证半轴强度情况下适当降低其表面硬度及层深进行改进。
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| 关 键 词： | 车桥 半轴 弯曲 断裂 |
The analysis on the driver shaft's early fracture causes of the 10 kilometers internal-gearedaxle |
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| ZHAO Jin , WANG Huanrui , ZHOU Bin , DONG Lishe. The analysis on the driver shaft's early fracture causes of the 10 kilometers internal-gearedaxle[J]. , 2011, 0(4): 56-58 |
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| Authors: | ZHAO Jin WANG Huanrui ZHOU Bin DONG Lishe |
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| Affiliation: | ZHAO Jin WANG Huanrui ZHOU Bin DONG Lishe (Shannxi Hande axle Co.Ltd.,Shannxi Automobile Group,Xi'an,Shannxi 710201,China) |
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| Abstract: | ![]()
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| Keywords: | axle axle shaft bending fracture |
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