洛溪大桥挠度长期观测结果 |
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引用本文: | 黎增丰,石国彬.洛溪大桥挠度长期观测结果[J].中南公路工程,1993(1):46-49. |
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作者姓名: | 黎增丰 石国彬 |
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作者单位: | 广东省交通科学研究所
(黎增丰,石国彬),广东省交通科学研究所(袁海金) |
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摘 要: | 洛溪大桥全长1916.04m、主桥上部结构为预应力混凝土连续刚构,基础为φ1.5m钻孔灌注桩,矩形断面薄壁空心墩。该桥具有桥高、跨大、结构混凝土标号高等特点。为全面了解该桥混凝土的收缩徐变及结构在常载作用下的变形规律,保证桥梁运营的可靠性,对该桥进行了为期三年的挠度观测。叙述了测点布置、观测时间与方法以及观测结果。表明:该桥通车约一年半时,180m跨中挠度值为整个三年观测期挠度的80%;六条观测挠度变形曲线规律性良好,结构在常载作用下无异常情况出现;通车三年后,180m跨中最大挠度仅为跨径的L/2831,说明结构设计控制合理,大吨位预应力张拉质量良好,预备束暂可不张拉。
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关 键 词: | 预应力混凝土 连续刚构 挠度长期观测 大吨位 预应力张拉 |
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