| 美国联邦公路局路阻函数探讨 |
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| 引用本文： | 郑远,杜豫川,孙立军.美国联邦公路局路阻函数探讨[J].交通与运输,2007(1). |
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| 作者姓名： | 郑远 杜豫川 孙立军 |
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| 作者单位： | 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室 上海 201804，上海 201804，上海 201804 |
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| 摘 要： | 路阻函数在交通分配过程中左右着路径的选择,目前广泛采用的路阻函数是美国公路局提出的BPR函数,但在交通分配的实践过程中使用美国公路局推荐BPR参数得到的结果并不理想。论文对国内外关于BPR函数的修正模型研究进行了介绍;分析了现存BPR模型的优点与缺陷;提出了BPR函数适用情况的思考。
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| 关 键 词： | 路阻函数 BPR函数 修正模型 |
Considerations on Problems in the BPR Function |
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| ZHENG Yuan DU Yu-chuan SUN Li-jun.Considerations on Problems in the BPR Function[J].Traffic and Transportation,2007(1). |
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| Authors: | ZHENG Yuan DU Yu-chuan SUN Li-jun |
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| Abstract: | Impedance Function is a key factor to traffic assignment,and BPR function is one widely used,but the result is not satisfying when BPR function is used in some cases with its default parameter which are commended.The thesis introduces related modified model of BPR function;analyses the deficiencies exist in the present model;and points out the adaptable condition of BPR function. |
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| Keywords: | Impedance Function BPR Function Modified Model |
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