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| 防止半刚性基层沥青路面开裂现象的技术设计 | |
| 引用本文： | 娄庆丰.防止半刚性基层沥青路面开裂现象的技术设计[J].交通世界(建养机械),2014(17):10-11. |
| 作者姓名： | 娄庆丰 |
| 作者单位： | 河北廊坊市广阳区交通局公路管理站 |
| 摘 要： | 沥青混凝土路面由于平整性好、行车平稳舒适、噪音低等优点在公路设计中得到广泛应用，下承层一般设计为半刚性基层具有强度高、稳定性好及刚度大等特点，被广泛用于修建高等级公路沥青路面的基层或底基层。半刚性基层沥青路面成为我国当前主要的路面结构型式称之为柔性路面。具有整体强度大、板体性好、高承载力且较为经济等显著优点，但随着使用年限的延伸， |
| 关 键 词： | 半刚性基层沥青路面 公路设计 开裂现象 沥青混凝土路面 技术 整体强度 高等级公路 柔性路面 |
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