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| 基于GTM设计方法的高模量沥青混合料的试验研究 | |
| 引用本文： | 李鑫,宋晓燕,徐鸣.基于GTM设计方法的高模量沥青混合料的试验研究[J].华东公路,2014(1):59-62. |
| 作者姓名： | 李鑫 宋晓燕 徐鸣 |
| 作者单位： | 天津市市政工程研究院 |
| 摘 要： | 为了克服现行马歇尔沥青混合料设计方法存在的缺点,采用GTM旋转压实设计方法进行高模量沥青混合料的配合比设计,并与马歇尔设计方法的试验结果进行对比,系统分析两种不同设计方法下高模量沥青混合料的路用性能,认为GTM旋转压实设计方法能够模拟路面的压实状态,使得高模量沥青混合料的路用性能与设计思路更加一致。 |
| 关 键 词： | GTM 高模量沥青混合料 设计方法 路用性能 |
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