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| 引用本文： | 赵志飞,宋守信.����ϵͳ���¹ʸ��Ŵ�ʩ�о�[J].交通运输系统工程与信息,2004,4(2):100-104. |
| 作者姓名： | 赵志飞 宋守信 |
| 作者单位： | ????????????????100044 |
| 摘 要： | 通过对事故致因因素的分析，引入并修正了轨迹交叉论事故触发模型在公交系统中的表现形式，并针对公交系统的资源特点对人因差错、物因缺陷事故运动轨迹的形成进行了深刻的分析.根据对公交系统主要事故致因因素的分析，特别着重于对驾驶员的不安全行为进行研究，阐明驾驶员的不安全行为在事故致因中的复杂性和控制的重要性.通过对反轨迹交叉的事故干扰研究，得出了适合公交系统的反事故措施模式，并结合管理学中冲突的解决原理提出反交叉式干扰事故模式，希望导入安全行为可以降低人因差错、物因缺陷轨迹交叉的概率，进而根据公交系统的运行特点，提出几点有实际意义的控制人因的反事故交又干扰方法，以供实践借鉴. |
| 关 键 词： | ????????? ?1????? ???????1?????? ????????? ????????? ???????????? ???1?????? ?????????1?????????? |
| 文章编号： | 1009-6744(2004)02-0100-05 |
| 收稿时间： | 2004-3-17 |
| 修稿时间： | 2004年3月17日 |
Research on the Interference Measures Against the Accidents on Bus System |
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| ZHAO Zhi-fei,SONG Shou-xin.Research on the Interference Measures Against the Accidents on Bus System[J].Transportation Systems Engineering and Information,2004,4(2):100-104. | |
| Authors: | ZHAO Zhi-fei SONG Shou-xin |
| Institution: | BeijingJ iaotongU niversity,Be ijing1 00044??China |
| Abstract: | |
| Keywords: | the bus system accidents causes the model of accidents touching off on tracks cross the movement tracks of object factor the movement tracks of person factor driver’s unsafe behaviors the interference model against accidents the interference methods agai |
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