| 定位车驱动功率计算模型与节能分析 |
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| 引用本文： | 梁凯.定位车驱动功率计算模型与节能分析[J].港口科技,2013(5):42-45,49. |
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| 作者姓名： | 梁凯 |
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| 作者单位： | 秦皇岛港股份有限公司技术中心,河北 秦皇岛,066002 |
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| 摘 要： | 为进一步节能减排,在充分分析重载列车运行阻力、启制动载荷、空气阻力、坡道附加阻力和弯道附加阻力的基础上,建立了定位车驱动功率计算模型。提出节能方案。通过功率计算,适时地切断电机,使电机在合理的负载率下运行,实现节能的目的。
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| 关 键 词： | 港口 定位车 负载率 驱动功率 节能 |
Driving Power Calculation Model and Energy Saving Analysis for Positioning Vehicle |
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| LIANG Kai.Driving Power Calculation Model and Energy Saving Analysis for Positioning Vehicle[J].Science & Technology of Ports,2013(5):42-45,49. |
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| Authors: | LIANG Kai |
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| Institution: | LIANG Kai (Qinhuangdao Port Co., Ltd. Technology Center, Qinhuangdao 066002, Hebei, China) |
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| Abstract: | |
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