| 载货车前梁用20Mn2SiVB非调质钢的研究 |
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| 引用本文： | 吴化,闫肃,杨福平,刘云旭.载货车前梁用20Mn2SiVB非调质钢的研究[J].汽车工艺与材料,2005(11):23-26. |
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| 作者姓名： | 吴化 闫肃 杨福平 刘云旭 |
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| 作者单位： | 1. 长春工业大学,材料科学与工程学院,吉林,长春,130012
2. 第一汽车集团公司,技术中心,吉林,长春,130011 |
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| 摘 要： | 根据钢的过冷奥氏体曲线（CCT图）与其显微组织和力学性能之间的关系，设计了非调质钢的化学成分20Mn2SiVB；分析了该钢种在不同热处理条件下的显微组织和力学性能之间的关系。试验结果表明：20Mn2SiVB钢经锻后空冷可得到以贝氏体为主的显微组织，并且具有强韧性配合良好的力学性能，可代替调质钢制造载货车前梁；钢组织中少量富碳残余奥氏体的存在能够阻止裂纹扩展，提高钢的韧性。
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| 关 键 词： | 非调质钢 残余奥氏体 力学性能 |
| 文章编号： | 1003-8817(2005)11-0023-04 |
| 收稿时间： | 2005-09-26 |
| 修稿时间： | 2005年9月26日 |
Research on 20Mn2SiVB Non-Quenched and Tempered Steel Used as Front Frame of Trucks |
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| WU Hua,YAN Su,YANG Fu-ping,LIU Yun-xu.Research on 20Mn2SiVB Non-Quenched and Tempered Steel Used as Front Frame of Trucks[J].Automobile Technology & Material,2005(11):23-26. |
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| Authors: | WU Hua YAN Su YANG Fu-ping LIU Yun-xu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | non-quenched and tempered steel retained austenite mechanical property |
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