| 垄茶高速公路土石混填路基沉降特性分析 |
| |
| 引用本文： | 梁承祥,尹建军. 垄茶高速公路土石混填路基沉降特性分析[J]. 公路工程, 2014, 0(5) |
| |
| 作者姓名： | 梁承祥 尹建军 |
| |
| 作者单位： | 湖南省垄茶高速公路建设开发有限公司,湖南 株洲,412400 |
| |
| 摘 要： | 垄茶高速公路建设中，部分高填方路段采用了一些加固措施以加速稳定，为了确保建设质量和指导施工，还对处治后路基进行了沉降观测。目前，灰色理论的 GM（1，1）模型在沉降预测中应用较广，大量研究成果表明预测值与实测值较为吻合。但在实际观测中，数据多为非等时距，因此需要选择合理的原始数据序列并进行等时距变换。采用了灰色系统理论方法对某一处强夯处治后的土石混填路基进行了沉降特性研究以评估处治效果，计算结果显示处治方式较为合理，对垄茶高速公路类似高填方路基的处治有较好的指导和参考作用。
|
| 关 键 词： | 垄茶高速 非等时距 灰色理论 沉降特性 路基处治 |
Study of Settlement Characteristics of Stone Embankment in Longcha Highway |
| |
| LIANG Chengxiang,YIN Jianjun. Study of Settlement Characteristics of Stone Embankment in Longcha Highway[J]. Highway Engineering, 2014, 0(5) |
| |
| Authors: | LIANG Chengxiang YIN Jianjun |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | longcha highway non-equal interval grey theory settlement characteristics sub-grade treatment |
|
