| 自律分散式动态控制系统的关键技术 |
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| 引用本文： | 桂勋,谭永东,钱清泉.自律分散式动态控制系统的关键技术[J].中国铁道科学,2008,29(2):109-113. |
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| 作者姓名： | 桂勋 谭永东 钱清泉 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,电气工程学院,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家科技型中小企业技术创新基金
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轨道交通控制与安全国家重点实验室(北京交通大学)开放课题基金 |
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| 摘 要： | 研究构建自律分散式铁路运营调度系统仿真平台的关键技术。为保证系统的稳定性，必须实现控制中心可靠地漂移。控制中心漂移分为被动切换（主备切换）和主动切换（子站向控制中心申请成为控制中心）2种方式。采用集中式快速分布式选举算法进行决策计算。为保证系统的可靠性，设置2个不同的时钟线程，分别对中间件进程和仿真平台进程进行监视。远程车站有本地和远程2种工作模式。子站远程模式切换的原理是子站通知控制中心后，双方交换子站输出信号的控制权限。系统中的控制信息传输是基于组播方式的。子站在本地控制模式下，采用组播通信技术使控制中心即时刷新信息；而在远程控制模式下，则是采用网络中间件提供的点对点通信为辅，组播通信为主的技术组合方案。为保证分散系统中数据的一致性，采用对象状态信息刷新时间间隔按指数递增的算法。构建的自律分散式动态控制系统仿真平台具有在线可扩展性、在线容错性和在线可维护性。
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| 关 键 词： | 铁路运营调度系统 自律分散系统 关键技术 自律 分散式 动态控制 控制系统 Control System Dynamic Autonomous 可维护性 容错性 可扩展性 在线 系统仿真平台 算法 递增 指数 时间间隔 刷新 状态信息 对象 数据的一致性 |
| 文章编号： | 1001-4632(2008)02-0109-05 |
| 修稿时间： | 2007年1月23日 |
Key Technologies of Autonomous Decentralized Dynamic Control System |
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| GUI Xun,TAN Yongdong,QIAN Qingquan.Key Technologies of Autonomous Decentralized Dynamic Control System[J].China Railway Science,2008,29(2):109-113. |
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| Authors: | GUI Xun TAN Yongdong QIAN Qingquan |
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