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| 城市轨道交通上盖开发车辆段7号可动心轨辙叉道岔减振降噪性能研究 | |
| 引用本文： | 郭骁,刘树松,柏成林,董波,吴思行,骆焱.城市轨道交通上盖开发车辆段7号可动心轨辙叉道岔减振降噪性能研究[J].铁道勘察,2022(2):120-125. |
| 作者姓名： | 郭骁 刘树松 柏成林 董波 吴思行 骆焱 |
| 摘 要： | 城市轨道交通车辆段物业开发是大中城市开发"新型土地资源"的重大举措,其建设规模不断扩大,由此带来的环境振动噪声问题逐年凸显,车辆段内轮轨振动与摩擦、钢轨接头及道岔有害空间处的轮轨冲击是振动噪声的主要来源.针对此,基于面向振源的上盖开发车辆段无缝化减振降噪技术理念,研发城市轨道交通50 kg/m钢轨7号可动心轨辙叉道岔,... |
| 关 键 词： | 车辆段 可动心轨道岔 固定型道岔 有害空间 减振降噪 |