| 铁路桥梁横向变形限值标准问题的研究 |
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| 引用本文： | 柯在田,张煅.铁路桥梁横向变形限值标准问题的研究[J].铁道标准设计通讯,2004(7):129-133. |
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| 作者姓名： | 柯在田 张煅 |
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| 作者单位： | 铁道科学研究院铁道建筑研究所 北京100081
(柯在田)，铁道科学研究院铁道建筑研究所 北京100081(张煅) |
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| 摘 要： | 铁路桥梁横向刚度一般通过横向变形限值来体现 ,其标准是一个十分复杂的问题 ,随着列车速度的提高 ,尤其是货物列车速度的提高 ,这一问题变得十分突出。通过对国外最新相关规范标准和研究的综合分析 ,结合我国铁路提速的桥梁动载试验数据 ,给出新建客车 2 0 0km/h、货车 12 0km/h客货共线的桥梁横向变形限值标准
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| 关 键 词： | 铁路桥梁 横向刚度 变形 横向振动 |
| 文章编号： | 1004-2954(2004)07-0129-05 |
| 修稿时间： | 2004年5月11日 |
A Research over the Limit Value Standard for Transversal Deformation of Railway Bridges |
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| Ke Zaitian,Zhang Duan.A Research over the Limit Value Standard for Transversal Deformation of Railway Bridges[J].Railway Standard Design,2004(7):129-133. |
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| Authors: | Ke Zaitian Zhang Duan |
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| Abstract: | The transversal rigidity of railway bridges is generally embodied through transversal deformation limit value, standard of which is a complex issue, and the issue becomes highlighted with increase of train speed, especially freight train. A limit value standard for transversal deformation of railway bridges on a new mixed passenger (200 km/h) and freight (120 km/h) railway was given by analyzing latest relevant standards in foreign countries and live load test data of bridges in China. |
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| Keywords: | railway bridge transversal rigidity deformation transversal vibration |
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