| 石门至长沙铁路增建第二线速度目标值的选择研究 |
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| 引用本文： | 张文.石门至长沙铁路增建第二线速度目标值的选择研究[J].铁道标准设计通讯,2010(7):20-23. |
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| 作者姓名： | 张文 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉,430063 |
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| 摘 要： | 根据石(门)—长(沙)铁路在路网中的功能定位,从路网建设,以及相邻铁路的主要技术标准,结合项目沿线工程地质特征,工程建设标准,从客车构成及运营时间要求,提出增建第二线可能的速度目标值200 km/h、160 km/h预留200 km/h和160 km/h三个比较方案。经过综合比较和线路输送能力分析,按时速160 km增建二线可满足路网规划近、远期客货运量需求,并考虑对工程投资的影响,减少废弃工程,节省工程用地和投资,推荐160 km/h方案为本线合理的速度目标值。
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| 关 键 词： | 铁路复线 速度目标值 方案研究 |
Selection for Target Value of Speed on Supplemented Line 2 of Shimen-Changsha Railway |
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